17个路口信号灯变“聪明”,主干道拥堵指数下降

2017-08-11 10:05:41 来源: 中山日报
0
分享到:
T + -
8月9日傍晚5时40分,正是中山城区晚高峰。高女士开车从盛景尚峰出发,10分钟到了孙文东路齐东牌坊前接上朋友。“怎么会那么快,我以为至少要20多分钟才能到呢。”高女士不大相信自己的效率。其实,她开车走过的起湾道、孙文路信号灯有“智慧”,帮她快捷通过。

(原标题:17个路口信号灯变“聪明” 信号灯智能管控减少路口车辆等停次数,片区主干道拥堵指数下降)

17个路口信号灯变“聪明”,主干道拥堵指数下降

路口信号灯实施智能管控后,兴中道的堵车现象得以缓解。本报记者余兆宇摄

8月9日傍晚5时40分,正是中山城区晚高峰。高女士开车从盛景尚峰出发,10分钟到了孙文东路齐东牌坊前接上朋友。“怎么会那么快,我以为至少要20多分钟才能到呢。”高女士不大相信自己的效率。其实,她开车走过的起湾道、孙文路信号灯有“智慧”,帮她快捷通过。

今年,“优化交通管理”成为我市十件民生实事之首。目前,交警部门已实现城区17个路口交通信号灯的人工智能管控,使得这些路口所在区域道路平均车速普遍提升,片区主要干道交通拥堵指数普遍下降。“互联网+智慧交通”项目方案已经通过了初审及专家评审,正按程序在市财政局进行绩效评价。

信号灯智能管控城区拥堵指数下降

根据市交警部门统计,截至上半年,全市机动车保有量约有117万辆,驾驶人128万人。平均每月还有1.3万辆新汽车上牌。加上30多万辆本地牌摩托车,还有数不胜数的外地牌摩托车,以及约120万的电动车,中山道路交通通行压力十分巨大。

起湾道一度成为“堵道”,无论南北方向,车辆都十分多。在起湾道一家公司上班的关先生,他家就在远洋城,原本5分钟的车程他曾一度要走15分钟。为了避开拥堵,他甚至还选择绕路孙文路、中山路再经长江路回家。

市民的呼声就是政府努力的方向。今年的市政府工作报告中,“优化交通管理”成为我市2017年十件民生实事之首。在道路资源紧缺,车辆快速增长的背景下,如何有效地减少拥堵的时间,让市民最大限度节约出行时间,成为交警部门的工作重点之一。

在信号控制方面,交警部门将已有的各类车流量数据与高德大数据结合,对城区17个交通信号灯实行人工智能管控。这些信号灯位于我市东区核心地段,主要交通干道有兴中道、起湾道、中山路,次干道有东苑路、竹苑-松苑路、体育路。

17个信号灯实现智能管控后,有效地减少了路口车辆停车次数。记者在采访中了解到,市民普遍反映高峰期17个信号灯所在的路口通行效率有较明显的提高,路口拥堵现象也有明显减少。

市公安交警部门表示,下一步将通过与高德公司进行“互联网+智慧交通”项目的深度合作,建设以高德地图为发布平台的可视化调度与服务平台,通过建立综合交通流数据库,进行交通大数据分析研判,实现实时的精细化交通管理。

增设非机动车道重新调整路边停车位

一直以来,由于中山大部分路段都没有设置专门的非机动车道,所以常常能见到一些机动车道出现非机动车。尤其是随着共享单车的迅猛增长,单车抢道的情况也很常见。

市公安交警部门相关负责人向记者介绍,经与规划部门勘验确定,我市计划在城南路和槎南路双向分别增设独立非机动车道设置,同时设置非机动车隔离护栏3900米和2850米,“目前该项工作正在送中介预算,通过后可起草招标文件并办理后续招标工作,预计10月初可安排进场施工。”

此外,原先一些路段因为设置了路边停车位,影响了道路通行,不少市民对此提出意见。交警部门介绍,截至今年3月9日,我市中心城区范围路内停车位道路共123条,停车位7507个,其中路宽15米以上路段90条,停车位6380个。

结合实际情况,近期,市交警支队对中心城区银通街等12条道路共114个停车位进行清除,同时在江湾路等11条道路共增加停车位234个,并对西河东路等35条道路共1407个停车位进行重新规范调整。调整后,不少道路的交通情况得到优化,同时也满足了部分车辆的停车需求。

谢伟国 本文来源:中山日报 责任编辑:谢伟国
跟贴0
参与0
发贴

地产壹线

阅读全部
楼盘名称所在区域当前价格
阅读下一篇

[标题]

[摘要]

返回网易首页返回网易房产首页