迎来重大进展！
12月12日，广东省自然资源厅发布公告称，12月4日，新建深圳至茂名铁路深圳至江门段用地预审项目已获得国家自然资源部批复文件，宣告着深茂铁路深江段用地预审工作已经圆满完成。
用地预审，是指国土资源管理部门在建设项目审批、核准、备案阶段，依法对建设项目涉及的土地利用事项进行的审查。
深茂铁路深江段用地预审
是深茂铁路深江段前置工作的重点
其用地预审的完成
为深茂铁路深江段的顺利开工
打下了坚实的基础
深茂铁路深江段开工在即
作为连接大湾区核心区的轨道交通项目，深茂铁路深圳至江门段的进展备受外界关注，目前仍为拟建设项目。
深茂铁路深江段西起江门市新会区，东到深圳枢纽西丽站，正线全长116.06公里，途经江门市、中山市、广州市南沙区、东莞市、深圳市，是经国家发展改革委核准批复的国家重点项目，总投资约450亿元。
据江门日报消息，
项目原定2019年底前动工建设，
目前该项目的各项可研批复前置工作
和先行段初步设计工作已完成，
待国铁集团审批后，
项目即可开工建设。
中山市境内线位调整，设哪些站点？
省自然资源厅在公告中提到，
“整备区内资源不足，
中山市境内线位也再次调整。”
那么，深茂铁路
在中山到底设哪些站点？
11月14日，中国铁路广州局发布公告称，该集团已编制完成《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书》（以下简称《深茂铁路深江段环评报告书》）和《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价公众参与说明》，拟上报审批。
根据《深茂铁路深江段环评报告书》，
深茂铁路深江段全线共设
西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、
中山北、横栏、江门共7个车站。
正线工程为规划深圳枢纽西丽站至深茂铁路江门至茂名段在建江门站，长度116.12km。
线路自深圳枢纽规划西丽站西咽喉引出，沿广深高速东侧以隧道形式并行至铁岗水库，下穿广深高速至其西侧、并继续下穿国道107、深圳地铁1号线后进入深圳机场，沿航站四路在A、B航站楼东侧设地下深圳机场站，出站后继续以隧道沿广深沿江高速东侧并行下穿东宝河至东莞后出地面，上跨沿江高速至其西侧，在虎门路东广场设高架东莞滨海湾站。出站后向西，以隧道下穿珠江口至广州南沙万顷沙出地面，之后并行南沙港铁路北侧设本线高架南沙站，出站后跨洪奇沥水道至中山，一路高架跨广澳高速、鸡鸦水道、小榄水道后，在既有中山北站北侧设本线高架中山北站，出站后并行北环路向西往横栏镇，跨在建横四路后并行中开高速跨磨刀门水道至江门，之后继续并行中开高速跨石板沙水道后往西北，至会港大道附近折向南沿广珠城际引入在建江门站，与深茂铁路江门至茂名段贯通至本线终点。
值得一提的是
在配套工程方面，
将新建广珠城际铁路中山站
至深茂铁路深圳方向上、下行联络线，
合计10.6单线公里。
也就是说，
中山北站和中山站
将全面对接深茂铁路！
此外，根据《深茂铁路深江段环评报告书》，深茂铁路工程将在中山境内建设鸡鸦水道特大桥（376米）、小榄水道特大桥（303米）、磨刀门水道特大桥（210米，234米）。
深茂铁路江茂段已于去年通车
相信等到深茂铁路深江段通车后
中山将迎来进一步的发展！
来源：广东省自然资源厅官网、江门日报、中国铁路广州局集团有限公司官网、中山日报
本文来源：网易房产中山
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