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碧桂园挖掘大湾区时代中山城市发展新红利

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中山扶贫慈善类项目总有碧桂园的身影,图为碧桂园参加中山市2021年(第34届)慈善万人行巡游活动。

碧桂园在中山南区打造的千亩生态大盘——碧桂园凤凰城。

碧桂园集团位于顺德的总部大楼。

随着粤港澳大湾区的建设进一步推进,作为湾区西岸重点城市的中山,积极融入深中同城,从城市交通布局、产业引入、人才引入等方面加大力度投入,中山融入湾区“1小时城市圈”的交通枢纽的格局初步形成,内联外通现代交通体系愈发清晰。“十四五”期间,以深中通道、中开高速为首的1500亿元的庞大交通基建工程,更是为中山发展赢得主动、赢得优势。

作为一家2011年正式在中山落地生根的世界500强企业,碧桂园已然在中山走过了10个年头。与大多数房企所不同的是,过去10年,碧桂园除了为超1.6万户业主实现置业中山的安家梦外。期间,碧桂园还积极通过参与慈善公益、精准扶贫等社会事业,全方位参与中山城市建设。“十四五”期间,碧桂园将继续深度扎根中山,见证大湾区时代伟人故里“重振虎威”新征程。

城市利好

1500亿元“交通大会战”打得火热,高速公路规划密度位居大湾区第二

4月21日15时50分,深中通道沉管隧道全线最深管节——第9个管节(E9)在深达37米的水下完成对接。至此,深中通道沉管隧道已建成1443.5米,完成总量超四分之一。记者了解到,目前深中通道工程已经过半,2021年将是建设高峰年。

事实上,当前中山正在举全市之力打好“交通大会战”,主战场就是道路建设。作为大湾区一条当仁不让的交通脊梁,深中通道将重塑珠江东西两岸的交通格局,使大湾区主要城市一小时生活圈真正形成。深中通道每次攻坚克难的建设进度都在创造奇迹,都让湾区居民激动不已。早前中山市委市政府也明确表示,中山将以国际一流标准抓好翠亨新区等深中通道门户片区建设,发挥区位优势、产业优势和生态优势,着力打造一座宜业宜居的湾区新城。

除了深中通道以外,记者了解到,根据省交通运输厅印发的《广东省高速公路网规划》,我市高速公路规划密度位居湾区城市第二,仅次于深圳。全市共规划12条高速公路,规划总里程约为395公里。12条高速公路在中山设置54个出入口,未来广大市民上高速将非常便捷。

根据规划,中山公路网主骨架分成两个层次,高速公路网和干线公路网,我市规划提出“四纵五横”高速公路和“二环十二快”干线公路网目标。

其中,上述“四纵”为已通车的广澳高速、广珠西线高速,正在建设的东部外环高速、西环高速。至于“五横”中的一横为在建的广中江高速;二横为南中高速-中江高速,目前南中高速、中江扩建项目先行段已启动建设;三横为在建的中开高速-深中通道;四横为已通车的西部沿海高速;五横为在建的香海大桥。

“目前‘四纵五横’高速公路已全部落地开工,在建的高速公路包括深中通道、中开高速、西环高速、东部外环高速、南中高速、香海大桥、广中江(公铁合建段)、中江高速扩建。”市交通运输局相关负责人透露,“十四五”期间,我市将基本建成“四纵五横”高速公路网和“二环十二快”干线公路网。建成后,中山将实现与每个周边邻近城市至少3条高速公路和2条快速路的顺畅衔接。

10年=13个镇街+23个项目

碧桂园:站在城镇化风口上,深耕布局助力中山城市化建设

2020年房企业绩备受关注,除了疫情冲击,更深层的原因在于政策和市场环境的变化。随着房地产从增量市场向存量市场转变,以及“三道红线”等政策的出台,看不见的手和看得见的手共同把这一过去炙手可热的行业,推入了下一个周期。

“国家的城镇化和现代化成就了碧桂园和我。”碧桂园集团创始人、董事局主席杨国强曾多次在公开场合表示,处在新的行业周期,碧桂园引领城镇化征程的目标没有改变。作为中国新型城镇化的身体力行者,碧桂园用成绩和行动,证明了体现出深耕中国城镇化的决心和正确性。

显然,中国城镇化广阔的发展空间,也证明碧桂园选对了赛道。

以中山为例,作为国内改革开放至今城镇化率最为快速的沿海城市之一,碧桂园早在2011年起便正式进军中山,自此开启了参与中山城镇化建设的征程。从第一个高端别墅项目五桂山秀丽湖开始,碧桂园与中山市发展深度捆绑,先后在13个镇街布局23个项目。

与一般大型龙头房企一掷千金布局城市核心地段所不同的是,碧桂园在中山布局的项目大多分散在五桂山、南区、沙溪、横栏、港口、南头、三乡等镇街的新兴发展板块。这些年,碧桂园每在这些镇区落地项目,除了能在当地掀起一股人居市场的“鲇鱼效应”外,更重要的是,这些项目都会在未来一段时间升级当地城镇面貌,进一步提升了中山镇街的人居环境。譬如,碧桂园秀丽湖奠定了中山主城区别墅豪宅、南区凤凰城打造中山主城区南部规模最大的住宅社区……这足以体现出,多年来碧桂园坚持做新型城镇化的身体力行者,以工匠精神反复推敲房子的安全、健康、美观、经济、适用和耐久,为全国超450万业主打造好房子好社区。

对于房地产行业而言,工程师群体无疑是房企的最核心竞争力之一。自1992年创立以来,碧桂园不断打造安全、健康、美观、经济、适用和耐久的好房子,逐步培养了一支庞大的工程师队伍。截至目前,碧桂园工程师逾1.1万人,平均年龄33岁,其中以25-34岁青壮年为主,占比63.7%,本科及以上学历占比78.5%,博士工程师331人,高学历专业人才聚集。

发展至今,碧桂园集团已成为社会创造幸福生活的高科技综合性企业,在科技发展日新月异,迎来机器人发展的时刻,碧桂园积极投身机器人产业,成立博智林机器人公司,研发应用以建筑机器人、新型装配式建筑、BIM技术为核心的智能建造体系,努力实现安全、质量、时间和效益的完美结合,引领建筑行业的变革,并同步推进餐饮、医疗、农业、社区服务等各类机器人的研发、制造与应用。

经历过去十年的深耕,如今中山迎来了大湾区时代千亿基建的爆发时刻,碧桂园也做好了充分的准备,为中山不断注入活动,让居住品质匹配城市的不断更新发展。

从“房住不炒”到“五道红线”

消费升级,让品质居住回归

近年来,从“房住不炒”到“五道红线”,房地产市场形势已发生了重大变化。中指院研究分析认为,中国房地产市场发展的逻辑已从过去高速增长转向高质量发展,行业的竞争从规模性竞争向以产品力、运营力等为核心的企业综合实力的竞争转变。

“十四五”规划提出了我国全面实施高质量发展的战略任务,在国内国际双循环经济发展战略下,供给侧的能力挖掘、消费者市场的挖掘,更好满足人民群众个性化、多样化、不断升级的需求,其核心均离不开产品与服务的提升。人民群众对美好生活的向往和追求,对居住和生活环境提出了更高的需求。近几年我国的地产行业,正在实现从“住房短缺时代”向“品质居住时代”的转变。在消费升级的时代下,品质居住成为一种新刚需,改善性换房成为市场成交主力。

为了满足购房者对品质居住的需求,房企不约而同地更加注重自身产品体系打造,关注交付品质呈现。体现在社区规划设计上,外立面越来越“高大上”,拥有人车分流、新风系统的小区越来越多,园区绿化层次更加丰富;随着科技进步以及居民对互联网的深度应用,以“物联网+人工智能”为核心的智能家居,也成为房地产产品升级的重要手段,刷脸入户、引入机器人服务,语音控制灯光、窗帘和家电,自有配置各种场景……

品质提升是基于时代的机遇与考验,碧桂园此次工程师文化季聚焦品质提升最重要的一环——“人”,其前瞻性可见一斑。任何一项工程技术、一个庞大的复杂系统,必须充分尊重技术、尊重工程规律、尊重开发团队,才能让技术发挥出真正的价值。产品质量管控的核心难点在一线,涉及施工团队、供应商、项目员工等多方因素。碧桂园甲乙双方工程师团队专业化、精细化的工作,才可确保建设工程顺利推进,最终保障消费者的利益。

碧桂园自2018年就提出“行稳致远”战略,追求有质量、有效益的企业增长;从2019开始,已经连续三年将“全竞提升”作为年度工作主题;2020年11月,碧桂园集团开启为期一年的“强基行动”,上上下下通过自我检视、进行全面提升。碧桂园集团总裁莫斌多次公开表示,房企与供应商的合作并不单纯是甲乙方的关系,而是互相促进、协同发展、合作共赢的关系。房企与合作方对于工匠精神、产品品质、安全文化等价值层面的高度共识、同频共进,才能够实现共生共赢,行业才能走得健康、走得更远。

记者观察

大盘+大手笔规划,以造城升华一座城

在碧桂园众多系列的产品系中,相信大多数市民都不会对凤凰城这个名字感到陌生。作为碧桂园从珠三角走向全国的开荒之作,凤凰城以规模大、造城开发模式而享誉业内。

数年前,碧桂园一举拿下了南区近千亩开发用地,正式宣布打造中山南区第一大盘——碧桂园凤凰城。据介绍,中山碧桂园凤凰城位于中山三桥南(广珠西线高速南区出口旁),总占地约1200亩,总建筑面积120万平方米。项目依山而建,北、西、南三面群山环绕,东面接105国道,中部为2万平方米天然生态湖泊。社区规划了交通中心、商业中心、运动中心、休闲娱乐中心等4大配套,定位为中山主城区南部生态大盘。

在记者看来,之所以碧桂园将中山凤凰城选址于南区,无疑是看中(原清华坊)地块具有占地面积大、土地成本相对可控、城市快速路附近(交通出行方便)、周边生态环境优美几大卖点。

尤其随着近年中环路等路网建设的完善,如今开车从东区经南外环、博爱路、105国道等主干线到凤凰城,一般只需要20分钟左右,且项目离南区高速收费站也只有10分钟左右的车程,交通出行相对便捷。这也扭转了很多人对多年来南区一带位置相对较偏的印象。特别对于之前很多外地购房者来说,距离高速站近绝对是一大卖点。譬如,如今从中山碧桂园凤凰城出发前往珠海横琴新区,基本可以实现两分钟上高速、40至50分钟抵达。尤其考虑到两地数倍的楼价差距,南区凤凰城无疑成为了两市“候鸟族”安居乐业的优选。

记者了解到,在开发过程中,凤凰城系列产品一直贯彻保护性开发的原则,力求在不改变原有纯自然生态的情况下对现有资源进行美化和运用,营造出一种建筑与自然合二为一、富有自然情趣和亲和力的生活氛围。

在开发自然环境的同时,凤凰城坚持“配套先行,一次成型”的理念,在社区成长硬件的设计上做出大量创造性的实践,开创出竞争力的“城市级配套”模式。值得一提的是,在南区碧桂园凤凰城落地以前,多年来项目所处板块本身的城镇化工作推进缓慢,道路建设一直不见其影,城市面貌与其主城区区位不相符。

所幸的是,在碧桂园凤凰城这一大盘进驻后,不仅一步步改变了片区相对荒芜的城市面貌,而且碧桂园凤凰城深入人心的造城优势,更是吸引了珠三角周边城市置业者、企业主对该片区发展的高度关注。有业内人士预计,随着南区凤凰城1200亩开发规模的不断落地,未来单是该项目就预计能带来数万人的常驻消费力。同时,紧随着大盘的开发还有大南公路、轨道2号线延长线等道路网的规划与落地。随着项目未来对交通、社区商业、教育等配套的逐步完善,碧桂园凤凰城无疑将在南区人居市场扮演更为重要的角色。

与城市共成长

深度参与中山民生领域,10年时间累计公益捐资1200万元

与部分房企“卖完即走”不同,碧桂园注重当地的多维度结合,实践公益当地行。自1997年第一笔大额捐赠算起,碧桂园创始人及集团为社会累计捐赠超87亿元,涉及精准扶贫、职业教育、教学科研等各个方面。

今年元宵佳节,中山市2021年(第34届)慈善万人行巡游活动如期举行。在巡游方阵中,身着红色志愿者马甲、手持凤凰旗帜和“博爱中山”“情暖中山”“与爱同行”等标牌的碧桂园江中区域中山片区巡游队伍引人注目。

事实上,这只是碧桂园热心公益、持之以恒参与中山公益活动的一个缩影。公开数据显示,自2011年进入中山以来,碧桂园已累计捐赠1200多万元,用于中山的各项公益慈善、精准扶贫事业。参与中山慈善万人行、脱贫攻坚行动,捐赠100万元让云南昭通贫困户住上新房……过去10年,碧桂园江中区域不断在伟人故里这片土地上践行着社会责任。就像中山慈善界流行的那句话:中山扶贫慈善类项目,总有碧桂园的身影。

云南昭通市是中山对口帮扶的贫困地区,也是云南省乃至全国脱贫攻坚的主阵地之一。2019年8月,碧桂园江中区域向中山对口帮扶的云南省昭通市慈善总会捐赠100万元,用于昭通市永善县水竹乡203户建档立卡贫困户开展生产性脱贫畜牧及80户特困群众建设安全住房,助力解决深度贫困户居无定所的问题。

如今,危房已完成工程改造,为当地乡民们修筑了安全的家,改善生存环境;畜圈得以修缮并通过贫困户养牲畜,加快脱贫速度,实现增收,得到当地民众的真心感谢与诚挚好评。

2020年疫情期间,昭通市盐津县的“状元大米”严重滞销,国强公益基金会、碧乡农业公司与碧桂园江中区域联合启动“保供给防滞销”专项行动,通过与广东省第六扶贫协作工作组联系,一次性采购了4500斤昭通扶贫农产品大米,有效帮助解决了贫困地区农产品销售、贫困户增收问题。

在多方不懈努力协作下,中山市对口帮扶的昭通盐津、大关、永善和绥江四个国定贫困县全部脱贫摘帽,东西部扶贫协作取得了实实在在的成效。

值得一提的是,在今年2月25日举行的全国脱贫攻坚总结表彰大会上,碧桂园集团主席杨国强荣获“全国脱贫攻坚先进个人”称号。

坚持“对人好,对社会好”的企业精神,自1997年第一笔大额捐赠算起,二十多年来碧桂园集团董事会主席杨国强和碧桂园集团公益慈善捐赠累计超87亿元,涉及精准扶贫、职业教育、教学科研等各个方面,助力超49万人实现脱贫。

来源:中山商报

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